هنگام تعویض قطعات موتور دیزل به چه نکاتی باید توجه کرد؟

1. مجموعه باید تمیز باشد.

اگر در هنگام مونتاژ بدنه دستگاه با ناخالصی های مکانیکی، گرد و غبار و لجن مخلوط شود، نه تنها سایش قطعات را تسریع می کند، بلکه به راحتی باعث مسدود شدن مدار روغن و بروز حوادثی مانند سوختن کاشی ها و شفت ها می شود.هنگام تعویض انژکتور جدید، لازم است روغن ضد زنگ را در روغن دیزل تمیز در دمای 80 درجه سانتیگراد جدا کنید و قبل از مونتاژ و استفاده، تست لغزش انجام دهید.

2. به الزامات فنی مونتاژ توجه کنید.

تعمیرکاران عموماً توجه بیشتری به فاصله سوپاپ و یاتاقان دارند، اما برخی از الزامات فنی اغلب نادیده گرفته می شوند.به عنوان مثال، هنگام نصب آستر سیلندر، صفحه بالایی باید حدود 0.1 میلی متر بالاتر از صفحه بدنه باشد، در غیر این صورت نشتی سیلندر یا خرابی مداوم واشر سیلندر وجود خواهد داشت.

3. برخی از قطعات منطبق باید به صورت جفت تعویض شوند.

سه قسمت دقیق شیر سوزن انژکتور، پیستون و شیر خروجی روغن باید به صورت جفت تعویض شوند که به طور کلی می توان این کار را انجام داد.با این حال، برخی از قطعات دیگر به صورت جفت تعویض نمی شوند.به عنوان مثال، هنگام تعویض دنده، فقط چرخ دنده ای که به شدت فرسوده شده است را تعویض کنید.پس از مونتاژ، به دلیل مش بندی ضعیف، افزایش صدا و سایش، عمر مفید بسیار کاهش می یابد.هنگام تعویض آستر سیلندر، پیستون و رینگ پیستون نیز باید تعویض شوند.

4. قطعات محصول نوع ممکن است جهانی نباشد.

به عنوان مثال، میل لنگ، یاتاقان های اصلی، آستر سیلندر، پیستون ها، سوپاپ های ورودی و خروجی، راهنماهای سوپاپ و فنرهای سوپاپ موتور دیزل جهانی نیستند.

5. قطعات بزرگ شده مختلف (لوازم جانبی) یک مدل جهانی نیستند.

هنگام استفاده از روش تعمیر سایز، می توانید انتخاب کنید که اندازه قطعات را افزایش دهید، اما باید متوجه شوید که در چه سطحی از قطعه بزرگ شده است.به عنوان مثال، پس از آسیاب کردن میل لنگ برای اولین بار، تنها می توان از بوش های بلبرینگ 0.25 میلی متری بزرگتر استفاده کرد.اگر یاتاقان با افزایش 0.5 میلی متری انتخاب شود، افزایش خراش دادن بوش بلبرینگ نه تنها باعث اتلاف وقت می شود، بلکه نمی تواند کیفیت تعمیر را تضمین کند و طول عمر را تا حد زیادی کاهش می دهد.

6. از نصب نادرست یا گم شدن قطعات جلوگیری کنید

برای موتورهای دیزل تک سیلندر بیش از هزار قطعه وجود دارد و اکثر آنها شرایط نصب و جهت خاصی دارند.اگر توجه نکنید، نصب اشتباه یا گم شدن آن آسان است.اگر محل قرارگیری محفظه چرخش معکوس شود، سوخت نمی تواند مستقیماً از نازل راه انداز عبور کند، و باعث می شود که شروع به کار موتور دشوار شود یا حتی نمی تواند اصلا روشن شود.