پره های رادیاتور مسدود یا آسیب دیده اند.اگر فن خنک کننده کار نکند یا پره رادیاتور مسدود شده باشد، دمای مایع خنک کننده را نمی توان پایین آورد و سینک حرارتی زنگ زده است که منجر به نشت مایع خنک کننده و گردش ضعیف می شود.
خرابی پمپ آببررسی کنید که آیا پمپ آب به خوبی کار می کند یا خیر.اگر مشخص شد که شفت چرخ دنده پمپ آب بیش از حد فرسوده شده است، به این معنی است که پمپ آب از کار افتاده است و برای گردش عادی باید تعویض شود.
خرابی ترموستاتترموستات برای کنترل دمای محفظه احتراق در محفظه احتراق موتور نصب می شود.اگر ترموستات وجود نداشته باشد، مایع خنک کننده به گردش در نمی آید و برای سخت شدن گاز و دمای پایین هشدار می دهد.
هوای مخلوط شده در سیستم خنک کننده باعث مسدود شدن خط لوله می شود و آسیب به دریچه ورودی و دریچه خروجی مخزن انبساط نیز مستقیماً بر گردش خون تأثیر می گذارد.به طور مرتب بررسی کنید که آیا مقدار فشار مطابق با الزامات است، فشار ورودی 10 کیلو پاسکال و فشار خروجی اگزوز 40 کیلو پاسکال است.علاوه بر این، جریان صاف لوله اگزوز نیز عامل مهمی بر گردش خون است.
قسمت های مختلف ژنراتور با تغییرات شیمیایی و فیزیکی پیچیده با روغن، آب خنک کننده، گازوئیل، هوا و غیره رخ می دهد. ممکن است پس از استفاده طولانی مدت، خرابی غیرمنتظره رخ دهد.هنگام تجزیه و تحلیل خرابی دمای بالای مایع خنک کننده، اولین چیزی که باید در نظر بگیرید این است که آیا آب خنک کننده طبق مقررات اضافه می شود یا خیر.دوم، بررسی کنید که آیا سیستم دارای نشتی و کثیفی است، آیا رادیاتور مسدود شده است یا خیر، و سپس بررسی کنید که آیا تسمه شل شده یا شکسته است.پس از حذف دلایل بالا، بررسی کنید که آیا پمپ آب، ترموستات و کلاچ فن آسیب دیده اند یا خیر.چرخه خنک کننده و خرابی رادیاتور ژنراتورهای کامینز نسبتاً ساده و قابل تعمیر هستند.
زمان ارسال: دسامبر-06-2021
